いくら神戸線が

人身事故だからって湖西線の新快速を運休しないでもらいたい。

混んでる新快速を避けわざわざ遅い普通を選んで乗る人だっているわけだから。


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私にできること

東北産を買うことで少しでも復興の手助けになればと思います。


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お約束通り

今年も伊香立北在地の桜に会いに来ました
これを見なけりゃ気が済まない自分


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円山公園の枝垂れ桜

一番綺麗な時に来れてよかった。


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折角の桜やのに

木屋町三条。ライトアップしていない。
自粛か？


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間引き運転回避

計画されていた京阪神エリアの間引き運転が回避された。
利用者にとしては有り難いが、この裏には震災で設備を失ったか損傷したかして生産に支障を来している部品メーカーが、車輪整備事業者に叩かれて極限の対応をされているからこそ間引き回避できたということを忘れてはいけない。
我々が感謝すべきは部品メーカーに対してである。

まさか海外から調達してないやろな？

まず報道されないが、多くの部品メーカーは、クライアントに脅されて徹夜で操業なんて多いのではないか。期限に納品しなければ取引を打ち切り海外から調達すると。

利用がわからすると、中国製を使うくらいなら間引きのほうがまし。
補償の問題はどうするのか？そんなもんピラミッドの頂点にいくにしたがって儲けているんだからそいつらが協力すりゃいいだけの話。非常事態で一人勝ちは不謹慎。

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何が起ころうと

桜は予定通り咲いてくれる。
馬鹿な宴会はともかく花を愛でる気持ちは忘れないで欲しい。


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商機を逃すとは

四条から烏丸御池経由で山科方面へ帰る場合、烏丸御池で必ず５～６分待つ。四条で最大10分待てば合わせて16分。これなら烏丸御池まで歩いても東西線で乗る電車は同じ。
特に山科は四条と烏丸御池とで運賃が変わるので四条から乗るのが馬鹿らしい。

烏丸御池の乗換えは朝は猛ダッシュ必須、夜は連絡悪い。悪意を感じる。

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地下鉄運

一昨日はホームに降りたら列車が動き出したところだったし、今日はホームに降りたら列車が行った後だったし、ほぼ８割の確率で次の列車までの間隔と同じ時間だけ待っている格好だ。まあ時刻表を見ながら行動する必要もないが、仮にそうしたとしても列車の待ち時間が減る訳でもない。「今から駅へ行ったとしても直後の電車には間に合わない」状態になるだけだ。

一日わずか15分足らずだが、一週間で見ると1時間ホームに突っ立っている計算だ。

近いうち、震災の影響で減便される可能性があるが、そうなるとこの待ち時間がそのまま拡大することになる。

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関西偵察帰りか

震災で被害を受けた企業が関西に拠点を移す動きのようだが、この３連休中に偵察か。
こんなに満席なのは今まで見たことがない

ホテルも軒並み満室とのこと。

維持していなければならない以上仕方ないが、イナゴの大移動じゃあるまいしちょっとね…
つーか買い占めの激しい首都圏に戻るよりこっちにいた方が普通に物は入るんだけどね。

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