こんな割れかたをする箸は

品質に問題ありだろう。
最近使った割りばしみなこんなかんじ。

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関西の縄張り争いは

関西の207系ては7人掛けのロングシートに5人等間隔に座る。
これはどういうことかと言うと、間に一人座れない微妙な間隔を空けて、自分の縄張りを作っているわけだ。なので本来座れる人数が乗っても7人中2人が座れない勘定だ。
首都圏のように強制的に7人座れるように対策すべき。
こういうことは関西が大きく遅れていると感じざるを得ない。

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朝マック

田舎の駅隣接の店は開店と同時にほぼ満席。
客層の一部は食事もそこそこにレポートに勤しむ人、タブレットでネットサーフィンしてる人、一生懸命スマホでゲームに没頭してる人である。

外では、満席てわかると入店を諦めて引き返す客もちらほら。

一度確保した席を手放せないのはわかるが、そろそろ人の迷惑に気づこうよ。

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あの電柱さえなければ

富士山眺望駅前として完璧なのだが。
駅舎改築もいいけど、富士山の眺めを壊す要因を排除するって発想はないものだろうか。

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とりあえず突っ込んでみる

『防犯を」じゃなくて『犯罪を」では？

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なんや繁盛しとるやないか

鶏肉偽装問題で批判の集中砲火を浴びた某Ｍ店、それでも八条口の店内はこの時間でほぼ満員。なかでもカウンターは競争率が高い。大抵の人はここに座ると２～３時間は動かないからなあ。

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整列乗車すると

老人が元気に割り込みしてくるわけで、こんなんだったら整列乗車の風習はやめたらどうかと。
まず海外では通用しない。

はっ(判ったその老人の…)

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みんな寒さ逃れにくつろぎに来てる

あと食事後の雑談と学習行為を追加しろや
食事終わっても誰一人立ち去る者がいない
店も回転率悪いな

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駆け込み乗車撃退法

ホームドア装備前提だが、先にホームドアを閉めてから列車のドアを閉めればよい。

ホームドアなら挟まっても列車に引きずられることはないから安全。

まあもともと無理矢理駆け込む者の安全まで保証してやる必要すらないわけで。

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止めてもらうべきは

立ち止まっての写真撮影よりも、肩車だろう。

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